油压绞盘，使用(yòng)車(chē)辆的动力/助力转向系统為(wèi)其动力源，使用(yòng)助力转向泵提供源动力。

优点：安装方便，由于其外部固定部分(fēn)基本实现了通用(yòng)化，甚至在野外即可(kě)实现互换，驱动力界于電(diàn)动和PTO绞盘之间，发生高温机会极其少见。

缺点：和PTO绞盘一样，必须使用(yòng)发动机驱动力，即必须保持发动机转动，且一旦动力转向系统出现故障则无法使用(yòng)（在部分(fēn)越野情况下，动力转向系统容易受到外界破坏）。

油压：流动压力把油气从井底经过油管举升到井口后的剩余压力叫油管压力，简称油压。由油管压力表测得，其值為(wèi)流动压力减去井内油气混合液柱压力、摩擦阻力及滑脱损失。油压大小(xiǎo)取决于流压的高低，而流压又(yòu)与油层压力有(yǒu)关，因此，油压的高低是油井能(néng)量大小(xiǎo)的反映。