四款经典绞盘的运行方式

①液压绞盘：目前液压绞盘已经不再是市场的主流，这种绞盘有(yǒu)着不错的牵引能(néng)力，它利用(yòng)的是发动机带动液压泵传动来驱动绞盘。这种绞盘最大的缺点就是和PTO绞盘一样，必须使用(yòng)发动机驱动力，即必须保持发动机转动，且一旦动力转向系统出现故障则无法使用(yòng)。

②机械绞盘：机械绞盘主要借助的是发动机的动力，通过变速箱或分(fēn)动器减速后的轴直接带动绞盘工作。现在应用(yòng)较少，仅在一些大型的越野車(chē)辆上装备这样的绞盘。 

③車(chē)轮绞盘：車(chē)轮绞盘由車(chē)轮轴提供驱动力，原理(lǐ)是使用(yòng)大部分(fēn)越野車(chē)轮的六颗固定螺钉中的四颗来固定绞盘。这是一种比较新(xīn)的绞盘系统，安装和拆卸极其简便，质量极小(xiǎo)，价格便宜，可(kě)提供前后双方向拉力。

④電(diàn)动绞盘：目前使用(yòng)量最為(wèi)广泛的車(chē)用(yòng)绞盘，此类绞盘的发展比较早，并经过長(cháng)期的更新(xīn)换代，已经达到了非常成熟的技术水准，電(diàn)动绞盘是用(yòng)汽車(chē)本身的電(diàn)力来驱动電(diàn)动机带动绞索，同时也可(kě)以通过蓄電(diàn)池来进行驱动。这种绞盘很(hěn)方便，操作者可(kě)以站在任何地方通过遥控器上的旋钮进行操纵。