車(chē)载绞盘并非只有(yǒu)一种类型，而是有(yǒu)多(duō)款，每一款車(chē)载绞盘都有(yǒu)着不同的工作原理(lǐ)和驱动方式。

汽車(chē)绞盘有(yǒu)很(hěn)多(duō)种，主要有(yǒu)電(diàn)动绞盘、机械式PTO绞盘、油压PTO绞盘、油压绞盘等，其中電(diàn)动绞盘最受欢迎也最為(wèi)人们所熟悉。

電(diàn)动绞盘是从汽車(chē)蓄電(diàn)池中获得动力来驱动马达，带动绞索。这种绞盘使用(yòng)起来非常方便，因為(wèi)可(kě)以站在任何地方，通过遥控器上的旋钮来操纵绞盘。这种绞盘有(yǒu)一个优点，那就是即使引擎发动不起来了，只要電(diàn)池里还有(yǒu)電(diàn)，就可(kě)以操纵绞盘。

机械式PTO绞盘（Power Take Off）因直接取力于发动机，所以扭矩超强，韧性与耐用(yòng)性都非常好，但缺点却是車(chē)子翻侧、发动机无法运转时将无法使用(yòng)，而且其體(tǐ)积、重量都很(hěn)大，适用(yòng)的車(chē)型相当有(yǒu)限。

油压PTO绞盘需要加装专门的油泵连接发动机，不但更重而且安装更繁复。

油压绞盘的牵拉速度恒定而不快，安装起来也挺复杂，而且它利用(yòng)原車(chē)转向助力的油路系统，会“分(fēn)薄”其油压，不是任何車(chē)都适合采用(yòng)的，要改装上强大的助力泵才比较放心，但它没有(yǒu)太大的散热麻烦。